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第901章 华夏航空史的大事航空发动机的巨大突破（第1页）

“曹总，明天中航的赵总、魔都商飞的贺总和魏总工程师一行会亲自过来确认航空动机的事情。”

“我们是只给他们介绍c上使用的航空动机，还是把启明星上准备使用的产品也一起说明一下？”

这么重要的事情，程涛肯定是要跟曹阳商量一下的。

要不然做错了选择，想要挽回都困难。

南山动机既然准备进军航空动机，自然是不可能只研一款产品的。

当时曹阳可是专门做了一系列布局，为应对各种情况做准备。

“把我们启明星上计划使用的航空动机和准备供应给c上使用的动机都拿出来介绍一下。”

“其他的就先不用说那么多了。”

曹阳略微思考一下，就给出了具体的指示。

给领导汇报，很多人最担心的就是领导的指示太暧昧了。

每次都要让自己去猜测，实在是太难了。

曹阳对此也是很清楚的，所以每次都尽量把指示给的清楚一些。

公司是自己的，交学费那都是从自己口袋里掏钱啊。

“那也行，正好借着这个机会，让大家知道我的启明星不是ppt造飞机，是真刀实枪的在推进，并且推进的度非常的快。”

“按照我们明年完成动机的所有测试工作的计划，最快在o年底就可以生产第一架样机，然后再o年完成所有的各项测试，从o年开始考虑交付客户使用。”

虽然这个时间看起来挺长的，但是放在世界航空展史上来看，这个时间已经是级无敌短了。

看看c的研进度，十几年才顺利的搞出来。

启明星要是能够在今年内搞出来，绝对是级快的度了。

毕竟哪怕是算上前两年动机研的时间，总共的推荐计划也就花费了年的时间。

这个情况，除了华夏之外，其他的国家是绝对没有实力去实现的。

“我们的各种零件设计的都是比较成熟，相关的实验进度也许会比预想的要更快。”

“到时候争取把量产的时间往前提一提。”

“各方实在是有担心的话，我们可以先推出货运版本，那個门槛要低很多。”

曹阳自然是希望自家的项目能够尽快的投入到商业化运营之中。

要不然天天待在实验室里头，没有太大的意义。

伴随着华夏互联网产业的快展，快递行业的展也是必然非常的快的。

到时候对于货运飞机的需求，自然也很旺盛。

虽然启明星科技已经在推出鲲鹏重型运输直升机进入到快递行业，但是跟启明星相比，鲲鹏也是有自己的劣势。

到时候鲲鹏和启明星相结合，一起打造属于华夏的货运飞机系列，绝对是一个非常令人感到期待的事情。

等到货运搞个一两年时间，在大规模的进入到客运，那就会顺利很多了。

当然了，如果航空公司敢直接采购启明星用来担任客运任务，那就最好不过了。

“c现在的进度估计也比我们的启明星快不到哪里去。”

“明天说明的时候，我们是不是把启明星的量产计划也说明一下，给魔都商飞施加一些压力。”

“毕竟它们搞了那么多年的c，如果最终投产的时间比我们的启明星都要晚的话，股东们肯定是会非常不满意的。”

程涛这么一说，曹阳立马觉得挺有道理的。

换位思考一下，如果他是贺国庆，知道启明星科技前段时间刚刚官宣的启明星要在几年之后就进入到量产状态，而自己搞了很多年的c的量产时间却是遥遥无期，肯定是压力山大的。

这种情况下，任何能够提高c的研度的方案，都是会得到魔都商飞的青睐。

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